Начинайте с объема работ, а не с названия должности

Экспедитор может быть важным координатором в международных перевозках, но фраза «экспедитор занимается этим» слишком расплывчата, чтобы управлять реальным заказом.

В широком смысле экспедитор организует перемещение груза между странами от имени клиента-импортера или экспортера. В зависимости от согласованной услуги экспедитор может координировать морские или воздушные перевозки, внутренние перевозки, консолидацию, складирование, упаковку, подготовку документов или работу, связанную с таможней.[1] Точная услуга не является автоматической. Это зависит от предложения, маршрута, коммерческих условий, продукта, страны и письменных инструкций.

Прежде чем забронировать, задайте более полезный вопрос:

> Какая сторона несет ответственность за каждую передачу, документацию, стоимость, одобрение и исключение от дверей завода до конечного назначенного пункта назначения?

Четкий ответ защищает как покупателя, так и экспедитора. Это также облегчает понимание того, где заканчиваются обязанности поставщика и начинаются собственные решения импортера.

Экспедитор — это не то же самое, что перевозчик, поставщик или импортер.

Перевозкой одного заказа из Китая могут заниматься несколько человек. Их роли могут пересекаться в разговоре, но в письменном плане отгрузки их следует разделить.

| Вечеринка | Типичная роль | Что необходимо подтвердить письменно | |---|---|---| | Поставщик | Изготавливает, упаковывает, маркирует и отпускает товар под заказ | Дата готовности груза, требования к упаковке, документы, место передачи и кто оплачивает местные расходы | | Экспедитор | Организует и координирует одну или несколько транспортно-логистических услуг | Точные услуги, маршрут, основа бронирования, сроки, документы, сборы и контакты для эскалации | | Перевозчик | Физически перемещает груз морским, воздушным, железнодорожным, автомобильным или другим видом транспорта | Подтверждение бронирования, расписание транспорта, наличие оборудования или подъемника, условия перевозчика | | Таможенный брокер или таможенная служба | Может составлять или подавать таможенные декларации, если это разрешено отдельно | Кто действует, какая информация требуется и кто несет ответственность за точность | | Импортер | Имеет коммерческий интерес в доставке товаров на рынок назначения | Статус официального импортера, соответствие продукции требованиям, пошлины и налоги, декларации и местные требования |

Экспедитор может предлагать некоторые из этих услуг через свою собственную сеть или через партнеров. Не делайте вывод об услуге из названия должности в компании. Запросите объем и ответственное юридическое лицо для каждой услуги.

С чем может справиться экспедитор

Экспедитор может координировать практическую цепочку задач в зависимости от договора. USPS описывает общие экспедиторские услуги как международные морские или воздушные перевозки, внутренние перевозки, консолидацию или деконсолидацию, складирование, упаковку для экспортных требований и подготовку к соблюдению таможенных требований.[1]

Для поставок из Китая согласованный объем может включать:

  • Самовывоз от поставщика или доставка до указанного склада.
  • Бронирование морского, воздушного, железнодорожного или автомобильного транспорта.
  • Консолидация товаров от нескольких поставщиков.
  • Организация передачи груза в порту, аэропорту или контейнерной станции.
  • Координация складского приема, паллетирования или экспортной упаковки.
  • Проверка наличия коммерческого счета-фактуры и упаковочного листа поставщика.
  • Информирование о транспортировке и сроках оформления документов.
  • Координация доставки в пункт назначения или местного партнера, если указано
  • Предоставление обновлений об отправке и обработка исключений при бронировании.Эти услуги могут быть полезны. Они не означают, что экспедитор разработал продукт, одобрил качество поставщика, подтвердил все требования законодательства или взял на себя все обязательства импортера.

Чего не следует ожидать от экспедитора

Не предполагайте ничего из следующего, если это не указано явно и не определена ответственная сторона:

  • Подтвердите, что готовый продукт соответствует утвержденному образцу или спецификации.
  • Проверить груз на качество или правильность количества
  • Решите, является ли продукт законным для ввоза на рынок назначения.
  • Определите, какие сертификаты, тесты, этикетки, лицензии или декларации применимы к вашему продукту.
  • Оплачивать пошлины, налоги, сборы за хранение, простой, задержание или сборы за пункт назначения от вашего имени.
  • Подготовить недостающие документы поставщика без основной информации.
  • Гарантия отправления судна, даты прибытия, таможенного выпуска или окончательной даты доставки.
  • Покрыть расходы, связанные с неправильной упаковкой, задержкой груза, пропущенным рейсом или изменением маршрута.

Некоторые экспедиторы могут предлагать дополнительные услуги. Дело не в том, что они не могут помочь; дело в том, что покупатель должен знать, что было согласовано, а что нет.

В рекомендациях Бюро промышленности и безопасности США для экспедиторов и экспортеров подчеркивается связанный с этим принцип: стороны должны использовать четкие письменные инструкции, предоставлять полную и точную информацию, сообщать об изменениях, устранять несоответствия в документах и ​​сохранять записи.[2] Это руководство касается экспортного контроля в США, поэтому оно не является универсальным правилом соблюдения для каждой транзакции с китайским происхождением. Урок эксплуатации по-прежнему актуален: поставщик логистических услуг не может надежно координировать доставку на основе неполной или противоречивой информации.

Точно определите точку передачи

Многие недоразумения при доставке случаются в тот момент, когда одна сторона передает груз другой. Поставщик может сказать «товар готов», пока экспедитор ожидает бронирования, склад ожидает встречи или покупатель ждет подтверждения упаковки.

Запишите названную точку передачи и событие, подтверждающее ее возникновение. Например:

  • Ворота завода поставщика: груз забирает назначенный дальнобойщик.
  • Именный склад консолидации: товары принимаются, пересчитываются и хранятся на оговоренных условиях.
  • Названный порт или терминал аэропорта: груз принимается до соответствующего закрытия.
  • Склад назначения: груз доставляется в согласованное место назначения.

Срок поставки должен быть столь же конкретным. «FOB Китай» не является полной оперативной инструкцией. В условиях поставки должно быть указано применимое правило Инкотермс 2020 и указано место, например «склад FCA Шэньчжэнь» или «FOB Яньтянь». Прочтите [Руководство по Инкотермс для покупателей, впервые покупающих товары в Китае](/ru/blog/incoterms-first-time-china-buyers/), прежде чем рассматривать условия доставки как полноценный контракт.

Попросите цитату, которую можно сравнить

Стоимость фрахта полезна только тогда, когда вы знаете, что она включает. Попросите экспедитора четко сформулировать следующее:| Цитируемый элемент | Вопрос, который стоит задать | |---|---| | Маршрут и режим | Какие пункты отправления, назначения, порты или аэропорты и вид транспорта предполагаются? | | Грузовая база | Основана ли цена на объеме, весе, типе контейнера, товаре или другом предположении? | | Обвинения в происхождении | Какие сборы за вывоз, складирование, обработку документов, терминал или экспорт включены? | | Главный вагон | Какие морские, воздушные или другие транспортные услуги предполагается? | | Сборы за пункт назначения | Какие сборы за прибытие, обработку, доставку, таможенное обслуживание или местные сборы включены или исключены? | | Таможенный объем | Экспедитор только готовит документы или таможенный брокер/услуга включена? Кто регистрирует и кто предоставляет данные? | | Тайминг | Каков примерный график и какие части зависят от наличия или отсутствия перевозчика? | | Срок действия | До какого числа действует предложение и что может его изменить? | | Исключения | Какие расходы, пошлины, налоги, проверки, хранение, страхование или специальное обращение не включены? |

Не сравнивайте низкий номер фрахта с большим номером, пока не увидите, совпадают ли маршрут, пункт передачи, база груза, услуга назначения и исключения.

Предоставьте экспедитору полную информацию о доставке

Экспедитор может более эффективно координировать свои действия, если покупатель и поставщик предоставят стабильное описание доставки. Прежде чем запросить бронирование, подтвердите:

  • Описание продукта и предполагаемое использование.
  • Количество коробок, вес брутто, вес нетто и размеры.
  • Состояние упаковки и любые особые потребности в обращении.
  • Дата готовности груза и адрес получения
  • Коммерческий счет-фактура и статус упаковочного листа
  • Рынок назначения и адрес доставки.
  • Сведения об импортере и грузополучателе.
  • Правило Инкотермс 2020 и указанное место
  • Крайний срок, если таковой имеется.
  • Любые известные продукты, аккумуляторы, опасные грузы, температуры или вопросы соответствия

Это не юридический или таможенный контрольный список для каждого продукта. Это исходная информация, которая позволяет нужным сторонам выявить недостающие данные до передачи груза.

Сохраняйте запись об отправке связанной с записью заказа

Надежный логистический файл связан с данными о продукции и поставщиках. Храните утвержденную версию продукта, требования к упаковке, окончательный заказ на покупку, коммерческий счет, упаковочный лист, расценки на отгрузку, подтверждение бронирования, условия поставки и письменные изменения вместе.

Это важно, когда что-то меняется. Позднее изменение размера коробки может повлиять на стоимость перевозки. Частичное завершение поставщиком может повлиять на необходимость консолидации или отправки отдельно. Пропущенная проверка может повлиять на дату готовности груза. Если каждое изменение находится в отдельной ветке чата, экспедитор может получить устаревшую инструкцию.

Используйте ту же дисциплину, которую вы бы использовали при [сравнении предложений поставщиков](/ru/blog/compare-chinese-suppliers-beyond-lowest-quote/): определите предположение, запишите решение и подтвердите следующего владельца.

Вопросы, которые следует задать перед бронированием

Прежде чем разрешить отправку, попросите экспедитора и поставщика письменно подтвердить следующие пункты:1. Какие именно услуги предоставляет экспедитор, а какие исключены? 2. Что такое поименованная точка переключения источника и точка переключения назначения? 3. Кто заказывает самовывоз, кто выдает груз и кто подтверждает приемку на склад? 4. Какие документы необходимы для перемещения груза? 5. Кто несет ответственность за точность информации о продукте, грузополучателе, стоимости и классификации? 6. Какие сборы включены, какие являются приблизительными, а какие могут возникнуть позже? 7. Каков соответствующий лимит груза и что произойдет, если поставщик его пропустит? 8. К кому обращаться по вопросам эскалации в случае несоответствия документов, задержки, повреждения груза или перенесенного бронирования?

Краткий письменный ответ на эти вопросы более ценен, чем общее обещание, что груз будет «обработан».

Когда можно получить актуальную профессиональную консультацию

Доставка, таможня, ограничения на продукцию, контролируемые товары, пошлины, налоги, лицензирование и требования рынка назначения меняются в зависимости от продукта и страны. Если заказ касается аккумуляторов, подконтрольных товаров, нового пункта назначения, контролируемой технологии, высокой стоимости, необычного маршрута или неясных обязанностей импортера, получите текущую консультацию от квалифицированных специалистов по логистике, таможне, юриспруденции, тестированию или регулированию.

Экспедитор может стать важной частью вашего плана доставки. Лучше всего это работает, когда экспедитору предоставляются четкие рамки, полная информация и письменный отчет о том, кто несет ответственность за каждый следующий шаг.

Ссылки

[1] [Доставки USPS: экспедирование грузов](https://www.uspsdelivers.com/freight-forwarding/)

[2] [США Бюро промышленности и безопасности: рекомендации и передовой опыт для экспедиторов] (https://www.bis.gov/freight-forward-guidance)